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粤港澳大湾区超级工程深中通道建设再获重大进展!

粤港澳在线 2020-12-1 00:26 36

摘要:  日前粤港澳大湾区超级工程深中通道再传喜讯超宽钢壳沉管E31管节浇筑完成并顺利出坞深中通道沉管隧道E31管节建成出坞。据保利长大深中通道S08合同段项目部消息,E31管节是深中通道沉管隧道第二个超宽变宽非对称结构的 ...

日前

粤港澳大湾区超级工程

深中通道再传喜讯

超宽钢壳沉管E31管节

浇筑完成并顺利出坞

粤港澳大湾区超级工程深中通道建设再获重大进展!

深中通道沉管隧道E31管节建成出坞。

据保利长大深中通道S08合同段项目部消息,E31管节是深中通道沉管隧道第二个超宽变宽非对称结构的管节,结构型长124.2米、型宽53.5米、型高10.6米,具有“超宽、变宽”技术特点,管节内部由1845个密封独立隔仓构成,浇筑方量近2.47立方米,浇筑完成后的钢壳混凝土管节重约6.6万吨。

11月28日22点左右,深中通道S08合同段再次完成世界级挑战,约3小时就将深中通道重达6.6万吨的非标准管节——E31管节绞移出坞

“对比E32管节预制用时67天,E31管节被缩短至43天。”深中通道S08合同段保利长大项目经理吴旭东表示,E31管节不仅用时短,底板、顶板混凝土密实度也均比今年7月出坞的E32管节有所提升。

在自密实混凝土脱空检测方面,相较于E32管节底板混凝土密实度的97.30%,E31管节提升至97.61%,顶板混凝土密实度则由96.69%提升至98.05%

目前,沉管隧道已完成了E1-E5管节沉放,下一步计划进行第六个管节沉放施工。

深中通道

是集“桥、岛、隧、水下互通”于一体的世界级工程。

该项目沉管隧道长约6.8公里,共由32节沉管管节和1个最终接头组成,是世界首例双向八车道钢壳混凝土沉管隧道。

深中通道建成后,中山市民可30分钟到达深圳宝安国际机场,这条交通大动脉将是促进深圳、中山两地一体化发展的重要纽带。

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