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粤港澳大湾区城际线路最新动向来啦!

粤港澳在线 2020-11-10 00:56 36

摘要:  昨日,广州地铁启动粤港澳大湾区城际线路工程勘察设计总承包项目招标,披露18号线北延段广州东至花都天贵城际、22号线北延段芳村至白云机场城际的走向和车站信息。升级为城际后,18号线和22号线北延段车站方案首度披 ...

昨日,广州地铁启动粤港澳大湾区城际线路工程勘察设计总承包项目招标,披露18号线北延段广州东至花都天贵城际、22号线北延段芳村至白云机场城际的走向和车站信息。

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升级为城际后,18号线和22号线北延段车站方案首度披露,18号线北延段(现广州东至花都天贵城际)全长38.5公里,设7座车站;22号线北延段(现芳村至白云机场城际)长约40.2公里,设9座车站。

18号线北延段设7座车站,预留往北延伸的条件

  走向示意图显示,18号线北延段(广州东至天贵城际)包括主线和联络线。主线广州东站至天贵路,约38.5公里,设7座车站,联络线为凤凰南路至广州北站,长7.5公里,无新增车站。线路所有站点均为换乘站,可换乘多条已开通和规划中的地铁线路以及在建的城际铁路。

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  白云区发布的走向图显示,18号线北延段主线自广州东站北上,沿沙太路行进并设站,未来可换乘规划中的26号线和29号线;其后在白云东平站设站,换乘14号线和规划中的佛山6号线;其后在白云城市中心设站,与22号线和规划中的新线换乘,并线行进;之后在空港经济区设站,再次与22号线换乘;此后与22号线“各奔东西”,在花都区凤凰南路设站,换乘规划中的新线;继续往北在马鞍山公园设站,换乘9号线;最后在天贵路设站,换乘建设中的穗莞深城际和规划中的新线。线路还预留远期往北延伸的条件。

  18号线联络线由凤凰南路引出,线路走向拐成S形,自南往北接入广州北站。据悉,18号线联络线接通广清城际后,清远市民就能一线直达广州东站、冼村、琶洲西区等重要节点。而且,18号线以城际铁路“身份”南延中山、珠海的规划也已获批,相关城市正在推进中。

18号线与广清城际的连接

目前,广清城际已经处于开通前的调试磨合阶段,线路初期仅到广州北站。广清城际南延线已开工建设,全长22.002公里,在广州北站以南,新设广州白云站城际场、白云湖站、江高站及神山站。建成后动车速度目标值为160km/h,动车组按8辆编组,最小行车间隔3分钟。

18号线联络线接通广清城际之后,来自清远的市民一方面可以选择广清城际直达广州白云区,也可以选择换乘18号线联络线,抵达广州东站、冼村、琶洲西区等重要节点。

22号线北延段设9座车站,新建南延段去往南沙

  22号线北延段(芳村至白云机场城际)约40.2公里,设9座车站。线路从芳村北上,在彩虹桥设站,换乘在建的8号线、11号线和13号线;继而在白云(棠溪)铁路枢纽设站,换乘在建的12号线、规划中的24号线和佛山6号线;在白云城市中心、空港经济区设站,换乘18号线和规划中的新线;之后在人和设站,换乘3号线和规划中的新线;最后进入白云机场,先后在T3、T1、T2这3座航站楼设站,其中T3站将换乘多条城际和高铁。

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  值得一提的是,22号线北延段在白云(棠溪)站和白云城市中心站之间设有一座预留站,位置在华南快速干线以南,14号线彭边站以西。22号线计划采用快慢车运行模式,快车仅停重要站点。

  据悉,南北走向的22号线芳村至番禺广场段目前在建,途经广州南站。虽然工程南端为番禺广场,但实际运营时,22号线将利用18号线番禺广场至万顷沙的走廊,一路南下至南沙火车站,实现广州南站与南沙的快捷联络。

  未来,22号线计划不再与18号线共用走廊,将在番禺广场新建南延段去往南沙,同时预留延伸到东莞的条件,衔接深圳的轨道交通网络。

工期安排计划于2021年9月全线开始分阶段的土建施工,于2028年12月底基本建成。

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