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刚刚,粤港澳大湾区又一条铁路开工建设

粤港澳在线 2020-7-2 15:29 37

摘要:  7月2日粤港澳大湾区重大交通项目新建深圳至江门铁路(以下简称“深江铁路”)先行段工程珠江口隧道正式开工建设深江铁路是全国“八纵八横”高铁网沿海通道的重要组成部分,为对接服务“一带一路”国家战略、支持粤港澳 ...

刚刚,粤港澳大湾区又一条铁路开工建设

7月2日

粤港澳大湾区重大交通项目

新建深圳至江门铁路

(以下简称“深江铁路”)

先行段工程珠江口隧道正式开工建设

刚刚,粤港澳大湾区又一条铁路开工建设

深江铁路是全国“八纵八横”高铁网沿海通道的重要组成部分,为对接服务“一带一路”国家战略、支持粤港澳大湾区和中国广东自贸区建设的重大交通基础设施,对进一步提升粤港澳大湾区交通基础设施水平、完善“八纵八横”高铁网中的沿海通道,促进珠三角西翼片区经济社会发展、提升客运服务质量具有重要意义。

深江铁路位于广东省经济发达的珠三角,新建正线总长116.1公里,同步建设深圳北站至深圳机场站联络线20.4公里(双线),新建中山、江门地区联络线12.6公里(单线),在南沙站、中山站、江门站配套建设动车存车场,设计时速250公里,建设工期5.5年。

深江铁路途经深圳、广州、东莞、中山、江门等5个地市,以隧道下穿珠江口,全线设西丽站(不含)、深圳机场站、东莞滨海湾站、南沙站、中山北站、横栏站、江门站(含)共7座车站

刚刚,粤港澳大湾区又一条铁路开工建设

先行开工的珠江口隧道工程为该项目重点控制工程,位于东莞、广州之间的珠江入海口,隧道全长13.69公里,计划工期为56个月。该隧道工程水文、地质极其复杂,周边环境水腐蚀性较为严重,为目前国内最大埋深、最大水压的水下隧道,盾构段最大水压力与土耳其博斯普鲁斯海峡公路隧道水压力相当。

刚刚,粤港澳大湾区又一条铁路开工建设

为确保深江铁路尽早开工建设,建设单位克服重重困难,针对深江铁路桥隧占比大、地质条件复杂等特点和难点,推动人工智能在建设管理、施工技术、工装设备等方面的转化应用,力争在智能化铺轨、梁场、隧道施工方面取得新的进展和突破。

刚刚,粤港澳大湾区又一条铁路开工建设

深江铁路建成后,将在深圳枢纽西丽站与赣深客专贯通,在深圳北站与杭深铁路、广深港高铁衔接,在深圳机场站与规划的广深第二高铁线连接,在中山站与广珠城际铁路连接,在江门站与江湛铁路贯通,进一步打通沿海高铁通道。深江铁路建成开通后有利于打造粤港澳大湾区半小时生活圈、经济圈,可直接辐射带动粤东粤西与珠三角的区域协调发展,深圳的前海自贸区与广州的南沙港自贸区可实现半小时高铁互联互通,广东两大自贸区的老百姓期盼已久的一日双城生活的梦想将变为现实。届时,沿线群众无论是从粤西港城的湛江到改革开放前沿的深圳,还是到历史文化名城的厦门,都可以乘坐高铁快速直达目的地,能够更加便捷顺畅地游览祖国沿海的风土人情和美丽风光。

素材:《人民铁道》报业有限公司广州记者站(广州局集团公司融媒体中心)

文图:陈明君 杨胜 谭亮

编辑:金炫美

实习编辑:闫丰珺

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