欢迎访问粤港澳大湾区新闻生活综合门户网站——粤港澳在线(www.yga360.com)!

粤港澳在线

[切换城市]

粤港澳大湾区迎来好消息!最新进展来了!

粤港澳在线 2020-6-15 16:51 36

摘要:  令人振奋!黄茅海跨海通道最新建设进展来了!近日,记者乘坐交通艇,来到先行施工的黄茅海跨海通道T2合同段项目施工现场。碧波万顷的海面上,轰鸣的机器声不绝于耳,硕大的桩管依次深扎海底,一座10米宽的全新钢栈桥 ...

令人振奋!黄茅海跨海通道最新建设进展来了!近日,记者乘坐交通艇,来到先行施工的黄茅海跨海通道T2合同段项目施工现场。

碧波万顷的海面上,轰鸣的机器声不绝于耳,硕大的桩管依次深扎海底,一座10米宽的全新钢栈桥正向海上延伸。未来,黄茅海跨海通道将沿着钢栈桥拔“海”而起。

粤港澳大湾区迎来好消息!最新进展来了!

江门日报记者 周华东 摄

“钢栈桥是运输材料和调配人员的主要通道,是大桥海上作业的基础和保障。先行施工标段从6月6日正式开始施工,主要工作内容是搭设8.36公里长的钢栈桥。为了加快进度,我们把任务拆分到4个施工点共同进行,投入作业人员近250人,实行标准化、工厂化施工等策略,力争10月底交付到后续施工主体手中。”项目江门侧施工的保利长大黄茅海跨海通道T2合同段项目副经理高骏说。

据了解,

在这些员工当中,

近半施工人员参建过港珠澳大桥。

面朝大海埋头苦干

从2018年底谋划项目建设,到筹建前期工作,再到今年上半年正式开工,黄茅海跨海通道项目仅用一年半时间,创造了重大跨海工程建设的新速度。这样的速度,在T2合同段项目上同样体现得淋漓尽致。

粤港澳大湾区迎来好消息!最新进展来了!

南方日报记者 石磊 摄

3号施工点负责人林志杰介绍:“我们在两头都装上了液压式履带起重机,搭配打桩船作业,每天大约能完成8—10根桩,目前钢栈桥3号施工点已完成120米,起始平台基本搭建完毕,宿舍、厨房、淡水区等陆续投入使用。”而此时,距离先行标项目打下第一根钢管桩,仅过去6天时间。

记者了解到,1号和4号施工点也全面投入建设,2号施工点正在疏浚,预计7月加入建设队列。这背后,一方面离不开施工方的提前部署和精心谋划,制定周密的施工计划、合理优化技术方案;另一方面在于经验丰富的施工团队,近半数施工人员拥有参建港珠澳大桥的经验。“海上作业和陆地不同,突发状况更多,应对能力要求更高,有了参建港珠澳大桥的经验,处理工作起来也更加得心应手。”从港珠澳大桥项目“毕业”的施工人员刘东辉说。

粤港澳大湾区迎来好消息!最新进展来了!

△黄茅海跨海通道效果图。据介绍,在各个施工点上,最年轻的施工人员也有四五年从业经历,长的达二三十年,他们各司其职忙个不停,有的在起重机的协助下装卸材料,有的专注于钢板焊接作业,有的在贝雷桁架上“飞檐走壁”,个个精神饱满。此外,两艘大船“包围”着钢栈桥,一侧装满了预制拼装好的桩管,一边装满了贝雷、工字钢、钢板等材料,源源不断为建设“输血”。

粤港澳大湾区迎来好消息!最新进展来了!

江门日报记者 周华东 摄

“海上施工几乎是顶着烈日,

脚踏钢板,吹着海风,嗅着咸水。”

说起施工的艰苦,

3号施工点作业队负责人陈刚如此形容。

他说,虽然现在还没有到最热的时候,可是在烈日暴晒之下,作业平台上的钢板温度会比室内温度高出许多。“别人面朝大海春暖花开,我们面朝大海埋头苦干,都是为了推进项目建设。”他的工友补充说。

建设平安百年品质工程

黄茅海跨海通道是继港珠澳大桥、深中通道之后,粤港澳大湾区又一项跨海通道工程。项目起于珠海市高栏港区,东连港珠澳大桥,西连新台高速并与西部沿海高速相交,止于台山市斗山镇。路线全长约30.87公里,采用双向6车道高速公路标准,设计时速100公里/小时,设计使用寿命100年。 粤港澳大湾区迎来好消息!最新进展来了!值得一提的是,黄茅海跨海通道设置700米级超大斜拉桥2座。其中高栏港大桥拟采用钢箱梁双塔单跨斜拉桥设计,跨径700米;黄茅海大桥拟采用钢箱梁三塔双跨斜拉桥设计,跨径720米,建成后将成为世界跨径最大的三塔斜拉公路桥。

粤港澳大湾区迎来好消息!最新进展来了!

粤港澳大湾区迎来好消息!最新进展来了!

△黄茅海跨海通道效果图。

黄茅海跨海通道管理中心负责人介绍,项目从设计阶段就融入平安百年品质工程理念,提出了全寿命周期建设要求,确保桥梁的强度和耐久性,可抗17级台风。施工过程中还将采用标准化设计、工厂化制造、机械化施工、装配式安装等现代建造技术,减少海上作业工序、时间及人员。

粤港澳大湾区迎来好消息!最新进展来了!

黄茅海跨海通道的建设,将改变粤西沿海地区与大湾区核心区域通道单一的现状,强化和推动珠海横琴自贸片区、高栏港和江门大广海湾经济区的联动发展,促进形成粤港澳大湾区一小时交通经济圈具有重要意义。

粤港澳大湾区迎来好消息!最新进展来了!

同时,黄茅海跨海通道也是港珠澳大桥西拓通道的重要组成部分,形成珠三角核心区连通粤西地区的重要通道。

近日,记者从粤港澳大湾区重点工程——南沙港铁路跨西江特大桥现场了解到,目前大桥东西两岸主塔已全部封顶,正稳步加快上部结构施工,钢箱梁施工超过85%,预计7月中下旬合龙。

粤港澳大湾区迎来好消息!最新进展来了!

施工过程中,中铁十一局集团南沙港铁路项目管理团队相继克服了深水急流复杂地质下搭设钢栈桥、大直径深水桩基施工、大型双壁钢围堰吊装定位下沉、塔梁同步交叉施工等困难。项目从生产组织、资源配置、技术创新等方面采取针对性的保障措施,依托“机械化”“工厂化”作业优势,不断强化工序协调衔接,通过全程应用BIM技术,提升项目精细化、集约化管理水平,确保工程建设有序推进。

据介绍,南沙港铁路跨西江特大桥位于佛山市和江门市交界处,全长1117.5米,为混合梁斜拉桥,属钢箱混合双主梁结构,采用H型桥搭,西岸156号、东岸157号桥塔塔高分别为208米、200米。主跨跨径为600米,是目前世界上双线货运铁路建设史上同类型结构跨度最大的斜拉桥。比邻近广中江高速公路索塔高81米,为名副其实的“擎天柱”。

粤港澳大湾区迎来好消息!最新进展来了!

南沙港铁路是粤港澳大湾区重点工程,也是珠三角西部货运通道的重要组成部分。建成后将港口、公路、铁路连通,将建立立体式运输网络,实现物流运输革新,进一步推动降低物流成本,打通海铁联运“最后一公里”。

转发分享这个消息!

粤港澳大湾区迎来好消息!最新进展来了!

来源:综合 江门日报(记者/毕松杰 通讯员/闵辉)

文章精华
站务QQ:5665305(微信同号) E-mail:5665305@qq.com
Copyright © 2019-2021 粤港澳在线 All Rights Reserved.
粤公网安备44030702002687号 粤ICP备14084703号-14