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        mg是什么车(MG不是名爵但名爵是MG)

        发布时间:2021-02-12 03:59:25
        导读: mg是什么车(MG不是名爵但名爵是MG)前几天,刀妹受邀参加了上汽名爵的新款锐腾上市发布会。虽然身边就有朋友开名爵的车,但是刀妹每次看到“名爵”这个名字,总是会不由自主的浮现当年《一起来看流星雨》当中的画面。虽然当年“塘主”浮夸的表演,给刀妹留下

        前几天,刀妹受邀参加了上汽名爵的新款锐腾上市发布会。虽然身边就有朋友开名爵的车,但是刀妹每次看到“名爵”这个名字,总是会不由自主的浮现当年《一起来看流星雨》当中的画面。虽然当年“塘主”浮夸的表演,给刀妹留下了很深的心理阴影,但是刀妹还是怀着期待的心情去了发布会。在发布会的现场,一进展厅就是两排MG的

        前几天,刀妹受邀参加了上汽名爵的新款锐腾上市发布会。虽然身边就有朋友开名爵的车 ,但是刀妹每次看到“名爵”这个名字,总是会不由自主的浮现当年《一起来看流星雨》当中的画面。

        mg是什么车(MG不是名爵但名爵是MG)

        虽然当年“塘主”浮夸的表演,给刀妹留下了很深的心理阴影,但是刀妹还是怀着期待的心情去了发布会。在发布会的现场,一进展厅就是两排MG的车模展览。当然,不是大长腿的车模,而是MG的汽车模型。

        mg是什么车(MG不是名爵但名爵是MG)

        mg是什么车(MG不是名爵但名爵是MG)

        从这些精致的模型身上,刀妹仿佛看到了曾经在赛道上飞驰的MG。

        对于MG这个品牌,估计不少人和刀妹一样,最早知道它时,都把它当做是个挂了“洋名”的国产品牌。然而,曾有着“平民小钢炮”之称的MG,在英国的汽车历史上有着举足轻重的地位。

        四英镑起家的创始人

        1892年,15岁的威廉·莫里斯站在繁华的牛津市的街头,右手不安地抚摸着裤子的口袋。从今天起,他就是一个“大人”了,要开始自己赚钱。

        当然,在拿到工钱之前,他只能靠母亲给的4英镑“原始资金”来养活自己。当时,自行车在英国非常流行,所以牛津的周围出现了许多大小不一的自行车工厂。为了能够尽快赚到工钱,莫里斯选择进入自行车工厂当一名修理工。

        mg是什么车(MG不是名爵但名爵是MG)

        大概是天生对机械的敏感,莫里斯很快就把修车技术练得炉火纯青,对自行车的车身结构也越发了解。然而越是了解自行车,莫里斯越是觉得无法满足,2轮的机械结构实在太简单了,应该有更加复杂、精巧的机械,能够让车子跑得更快、更稳。

        20世纪初,出租汽车开始出现在英国伦敦的街头,全钢车身的轿车也刚开始投入生产。莫里斯从第一次看到汽车的时候,就再也挪不开眼睛。他知道,这个四轮的钢铁“怪兽”,就是他的目标,他总有一天会自己造出一辆汽车。

        随着英国人对汽车的热情高涨,莫里斯觉得自己是时候开始接触这个行业了。他辞去了修车行的工作,转而从事起了汽车营销。

        1910年,莫里斯建立了莫里斯车行( Morris Garages),专门经销汽车。33岁的莫里斯成为了牛津第一个汽车经销商,也是牛津最大的汽车经销商。

        mg是什么车(MG不是名爵但名爵是MG)

        良好的销售业绩为莫里斯积累了大量资金,当年身上只有4英镑的穷小子,终于变成了一个大老板。但是莫里斯并没有被金钱冲昏头脑,他还惦记着年轻时许下的愿望:造一辆自己的汽车。

        1913年,莫里斯终于实现了他的雄心壮志,第一辆莫里斯轿车在牛津附近的Cowley诞生了。

        mg是什么车(MG不是名爵但名爵是MG)

        多年的汽车销售经验给莫里斯带来的除了金钱,还有敏锐的观察力和开阔的眼界。他发现,来自美国的福特,虽然在付出的人工成本更加高昂,但是卖出的汽车价格却非常低廉。通过一段时间的观察和分析,莫里斯发现,福特的低价可能源自批量生产。于是,他特意来到美国进行观察学习。

        mg是什么车(MG不是名爵但名爵是MG)

        在美国,莫里斯发现在美国买一合适合自己轿车产品的发动机只要18英镑,而在英国买一台发动机以及变速箱却要50英镑?杉,批量生产与流水线能够带来多么巨大的利益。回国后的莫里斯,着手采取类似的手段,他以外购零部件进行装配为基础,采用流水线作业,并且有意识地扩大自己的汽车生产规模。莫里斯一系列的手段,让MG迅速发展起来。同时,也带动了英国汽车工业在牛津的蓬勃发展。

        MG的诞生

        投身于汽车制造当中的莫里斯,渐渐对生意感到厌倦,他更愿意待在书房里研究汽车设计图纸,而不是与商场上的人高谈阔论。于是,他把莫里斯公司的管理权交给了塞西尔·金伯。

        mg是什么车(MG不是名爵但名爵是MG)

        金伯原本是莫里斯公司的设计师,因为出色的设计天赋,很快被莫里斯赏识,从而委以重任。金伯同时还是一位狂热的赛车手,相较于平凡的家用轿车,他更热衷于具备高性能的跑车。执掌莫里斯公司的经历让金伯发现:在汽车市场上,只需优于普通产品百分之十,就可以提高百分之五十的价格。而英国的汽车市场上,最缺乏的就是自己喜爱的运动汽车。

        PS:大概是因为英国贵族比较多,所以豪华车更受偏爱,比如劳斯莱斯和罗孚都是老牌的豪华轿车。

        他准备在莫里斯汽车的基础上进行改良,创造一个运动汽车品牌。他的想法得到了莫里斯的大力支持。金伯率领团队,对莫里斯汽车进行了大幅度的修改,他将莫里斯汽车的弹簧片拉平,以降低底盘高度,并且调整方向盘的倾斜度,使汽车的驾控感受更好,同时提供不同半径的轮毂,并以发动机最大马力来命名车型名称……

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              前几天,刀妹受邀参加了上汽名爵的新款锐腾上市发布会。虽然身边就有朋友开名爵的车,但是刀妹每次看到“名爵”这个名字,总是会不由自主的浮现当年《一起来看流星雨》当中的画面。虽然当年“塘主”浮夸的表演,给刀妹留下了很深的心理阴影,但是刀妹还是怀着期待的心情去了发布会。在发布会的现场,一进展厅就是两排MG的

              前几天,刀妹受邀参加了上汽名爵的新款锐腾上市发布会。虽然身边就有朋友开名爵的车 ,但是刀妹每次看到“名爵”这个名字,总是会不由自主的浮现当年《一起来看流星雨》当中的画面。

              mg是什么车(MG不是名爵但名爵是MG)

              虽然当年“塘主”浮夸的表演,给刀妹留下了很深的心理阴影,但是刀妹还是怀着期待的心情去了发布会。在发布会的现场,一进展厅就是两排MG的车模展览。当然,不是大长腿的车模,而是MG的汽车模型。

              mg是什么车(MG不是名爵但名爵是MG)

              mg是什么车(MG不是名爵但名爵是MG)

              从这些精致的模型身上,刀妹仿佛看到了曾经在赛道上飞驰的MG。

              对于MG这个品牌,估计不少人和刀妹一样,最早知道它时,都把它当做是个挂了“洋名”的国产品牌。然而,曾有着“平民小钢炮”之称的MG,在英国的汽车历史上有着举足轻重的地位。

              四英镑起家的创始人

              1892年,15岁的威廉·莫里斯站在繁华的牛津市的街头,右手不安地抚摸着裤子的口袋。从今天起,他就是一个“大人”了,要开始自己赚钱。

              当然,在拿到工钱之前,他只能靠母亲给的4英镑“原始资金”来养活自己。当时,自行车在英国非常流行,所以牛津的周围出现了许多大小不一的自行车工厂。为了能够尽快赚到工钱,莫里斯选择进入自行车工厂当一名修理工。

              mg是什么车(MG不是名爵但名爵是MG)

              大概是天生对机械的敏感,莫里斯很快就把修车技术练得炉火纯青,对自行车的车身结构也越发了解。然而越是了解自行车,莫里斯越是觉得无法满足,2轮的机械结构实在太简单了,应该有更加复杂、精巧的机械,能够让车子跑得更快、更稳。

              20世纪初,出租汽车开始出现在英国伦敦的街头,全钢车身的轿车也刚开始投入生产。莫里斯从第一次看到汽车的时候,就再也挪不开眼睛。他知道,这个四轮的钢铁“怪兽”,就是他的目标,他总有一天会自己造出一辆汽车。

              随着英国人对汽车的热情高涨,莫里斯觉得自己是时候开始接触这个行业了。他辞去了修车行的工作,转而从事起了汽车营销。

              1910年,莫里斯建立了莫里斯车行( Morris Garages),专门经销汽车。33岁的莫里斯成为了牛津第一个汽车经销商,也是牛津最大的汽车经销商。

              mg是什么车(MG不是名爵但名爵是MG)

              良好的销售业绩为莫里斯积累了大量资金,当年身上只有4英镑的穷小子,终于变成了一个大老板。但是莫里斯并没有被金钱冲昏头脑,他还惦记着年轻时许下的愿望:造一辆自己的汽车。

              1913年,莫里斯终于实现了他的雄心壮志,第一辆莫里斯轿车在牛津附近的Cowley诞生了。

              mg是什么车(MG不是名爵但名爵是MG)

              多年的汽车销售经验给莫里斯带来的除了金钱,还有敏锐的观察力和开阔的眼界。他发现,来自美国的福特,虽然在付出的人工成本更加高昂,但是卖出的汽车价格却非常低廉。通过一段时间的观察和分析,莫里斯发现,福特的低价可能源自批量生产。于是,他特意来到美国进行观察学习。

              mg是什么车(MG不是名爵但名爵是MG)

              在美国,莫里斯发现在美国买一合适合自己轿车产品的发动机只要18英镑,而在英国买一台发动机以及变速箱却要50英镑?杉,批量生产与流水线能够带来多么巨大的利益。回国后的莫里斯,着手采取类似的手段,他以外购零部件进行装配为基础,采用流水线作业,并且有意识地扩大自己的汽车生产规模。莫里斯一系列的手段,让MG迅速发展起来。同时,也带动了英国汽车工业在牛津的蓬勃发展。

              MG的诞生

              投身于汽车制造当中的莫里斯,渐渐对生意感到厌倦,他更愿意待在书房里研究汽车设计图纸,而不是与商场上的人高谈阔论。于是,他把莫里斯公司的管理权交给了塞西尔·金伯。

              mg是什么车(MG不是名爵但名爵是MG)

              金伯原本是莫里斯公司的设计师,因为出色的设计天赋,很快被莫里斯赏识,从而委以重任。金伯同时还是一位狂热的赛车手,相较于平凡的家用轿车,他更热衷于具备高性能的跑车。执掌莫里斯公司的经历让金伯发现:在汽车市场上,只需优于普通产品百分之十,就可以提高百分之五十的价格。而英国的汽车市场上,最缺乏的就是自己喜爱的运动汽车。

              PS:大概是因为英国贵族比较多,所以豪华车更受偏爱,比如劳斯莱斯和罗孚都是老牌的豪华轿车。

              他准备在莫里斯汽车的基础上进行改良,创造一个运动汽车品牌。他的想法得到了莫里斯的大力支持。金伯率领团队,对莫里斯汽车进行了大幅度的修改,他将莫里斯汽车的弹簧片拉平,以降低底盘高度,并且调整方向盘的倾斜度,使汽车的驾控感受更好,同时提供不同半径的轮毂,并以发动机最大马力来命名车型名称……

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